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15 2月 2016
フェラーリは、今までに二番目に高価な車を335S

Artcurialのオークションハウスは、パリで開催された生きRétromobileのフェラーリ335 1957 Sの売却を発表したとき、最後の1月5、愛好家やクラシックカーのオークションの歴史に新たな販売記録を参照することが期待コレクター自動車の世界。 その初期価格は25百万ユーロに設定されていて、ゆっくりと、最終的に価格に達しフェラーリGTO 32、背後にある歴史の中で最も高価な車のリストで2位を取って、最終なんと250万人に増加したましたラウンド34 2014万人。 インクルード 車の評価額 イタリアのブランドのヴィンテージは、毎年莫大なパーセンテージを増やし、再評価された古典的な車でフェラーリを第1位にします。

自動車の歴史のこの宝石に達し法外な価格にもかかわらず、所有者が300km / hに道を享受しないことがあり、それが具体的に競争するために設計されたように、そのエンジンを提供しました。 世界でもこのモデルとパリで見ることができ、特にこの335Sの4つしかフェラーリがありますが、彼はフランスの民間のコレクターの手に40年を引き継ぎました。

335Sフェラーリモデルは、象徴的なイタリア千マイル(ミッレミリア)で発生した事故に関与しており、来年からのレースの合計取消を誘発しました。 病気のルイジ・ムッソ、この高プロファイルの自動車テストの第三ラウンドで世界耐久選手権で335Sデビューのための最後の最後で置換するアルフォンソ・デ・Portagoの手、。 悲劇はCerlongoとグイディッツォーロの間に発生したときにスペインのライダーの手で車は、レースで三置きました。 タイヤの1の爆発は、彼の人生は、ファンはレースメディエーションを楽しん335に加えて、コ・ドライバーとしての両方Portagoを14S彼を要しました。 複数の抗議は1957イタリアのミッレミリアを保持しているの最後の年製という名前の「グイディッツォーロの悲劇」の後に始まりました。

15 2月 2016
タタは、モデルZicaの新しい名前を見つけるために競争を起動します

インドの多国籍が「Zica」モデルの名前を変更するためにソーシャルネットワーク上の信者からの助けを求めることを決定した、ニューデリーオートエキスポショーで数日前に発表しました。 名前は「ジッピーカー」(元気や幸せ車)の略で、あまりにも多くのこれらの日に世界の人口をおびえさせるウイルスのように見えます。 このため、タタはハッシュタグとTwitterでコンテストを開始しました #FantasticoNameHunt あなたの車の新しい名前を見つけるためにFacebookとWhatsAppにも。 賞金? 優勝者がインドに居住していない場合は、このモデルの車かその価値に相当する車。

「Zicaは「タタ・モーターズの宝石であることを主張し、それがいるようです この車を売ります WHOに健康上の緊急事態を宣言させる原因となったウイルスと同じ名前では、あまり適切ではありません。 少なくともその会社自体がブルームバーグに言った:「タタはZikaウイルス会社の最近の流行で困難を経験している国への社会的責任と共感され、このモデルの名前を変更することを決定しました。」 多国籍企業によれば、今後数週間で勝利の名が発表されるので、車両はすでに新しい名前で市場にリリースされる。

ジカウイルスは、チクングニアやデング熱などの他の疾患の原因も、蚊ネッタイシマカによって送信されます。 米州24国が最初1947にウガンダで発見されたこのウイルスの影響を受けています。 感染者のほとんどは、いずれかの症状を示さないが​​、妊娠中の女性では、赤ちゃんが持って生まれされるという大きなリスクがあります 小頭症それはまだ不明であるが、ウイルスは、この障害zikaを引き起こすメカニズムは何ですか。

25 ヤン 2016
アクティブアクセラレータボッシュに改善された消費のおかげ

これはよく、アクセルペダルの適切な使用は、当社の車両の消費が、ボッシュは積極的に支援することで、さらに一歩進めたいドイツのメーカーを軽減することが知られています。

過度の不必要な加速が車の消費を増加させることはわかっていますが、アクセルを通過するタイミングを知る方法は、ボッシュが作成したアクティブアクセラレータのおかげで簡単にできます。 このアクセラレータは、必要以上に加速しているシステムの感覚は、この方法は、私たちは私たちの車の消費をオフに保持することができ、従って、排出量は、そこ時にわずかな振動で私たちに警告します。

しかし、この資産アクセラレータの利点ではありません。 このシステムは、車の他の多くの安全機能と接続することができるので、あなたはリスクをもたらす可能性が他の状況を警告することができます。 これらの一つは、ナビゲーションシステム、車線逸脱を介して検出したり、あまりにも加速している鋭いターンの接近、および前方車両との衝突の危険かもしれません。

既に述べた機能に加えて、ハイブリッド車の非常に有用な要素でもあり得るため、運転者は、燃焼エンジンがいつ始動するかを知ることができ、加速を低減して発生しないように警告する突然の加速。 アクセルが発する様々な種類の信号は、運転者が彼がどのような種類の警告をしているかを知ることができるので、より安全に走行することができます。

ルノーは排出量の彼らのレベルを調整するために15000車を確認するために呼び出さ

車両の排出量に問題の新しい章の後にフォルクスワーゲンの詐欺が開きます。 今回の問題は、ガリアのメーカー、ルノーに来ます。

彼は、このような排出量の高レベルを検出した後、ルノーのリビジョン15.000車を呼ぶことを余儀なくされたとき、これまでの車両の排出量とフォルクスワーゲンが犯した不正行為から一方で、自動車部門は別の後退を被ります。

エコロジーのフランス大臣、セゴレーヌ・ロワイヤルは、メーカー、ルノーは、これらの排出量を高レベルで発見した後、確認し、エンジンを調整するために車の所有者に連絡することを約束されていることを発表しました。

どうやらこの場合は、それが熱いときや温度が17度を下回る場合に適切に機能するように再設計する必要がある濾過システムとだけの問題です。

彼らがすでに持っているような調整はちょうど半​​日で行われるものとし、この場合には、任意の不正行為を犯していないので、フォルクスワーゲンの場合には完全にマークされていないた車両の性能に影響を与えるものではない、それだけでグリッチです時には、事実上すべてのブランドに起こりました。

これらの措置は先週のルノーのモデル(CapturとEspace)について、フランス政府の要請により組織された、特定の技術試験を受けたことに対する反応である。汚染された排出物。

大臣は彼の発言は、離れてルノーから、自分の車を承認する満たす必要がある排出量」の基準を超えて他のブランドがある」と指摘していますが、名前に名前を付けないであろう。 これは、他のメーカーは、彼らの車両に排出汚染を高レベルで見出されたルノーと同様の操作を実行してしまう可能性があることを示唆しています。

18 ヤン 2016
フォードフォーカスRS

ジュネーブモーター2015での発売に続いて、ほぼ一年前に、フォードフォーカスRSはザールルイ、ドイツの生産ラインの生産の最終段階を開始しました。

フォードは、3.100車の注文はヨーロッパでのみ行われていると報告しているが、スペインでは41.440ユーロを要する車であるため、実際にはあまり目立たないようだが、すべてには適していないポケット

新しいFocus RSは、1967に起源を持つ有名なシリーズの最新モデルです。 伝説的なRSバッジを搭載した30台の車に加えて、新しいFocus RSは、このタイプの車両の最先端のエンジニアリングとデザインの評判を維持しています。

最先端のテクノロジーの中には、フォード・パフォーマンスの4輪駆動、EcoBoostの動機技術、ダイナミックなトルク・ベクトル制御などがあります。 これらの革新的なシステムと他の機能を組み合わせることで、優れたグリップとコントロールが得られ、優れた走行経験が得られます。

正確に設計され、構築され、調整された新しいFocus RSは、四輪駆動と卓越した性能を備えています。 この新しい車両の中心には、2,3 CVよりも多くを生産するように特に調整された320リットルのガソリンのEcoBoostエンジンがあります。

パフォーマンスフォード計画はヨーロッパのために意欲的です。 フィエスタとフォーカスSTは批評家の称賛とフォードフォーカスRSとフォードマスタングの商業的成功を収集して、2016は29.000 41.000に既存のユニットの売上高を増加すると予想されます。

付属のビデオでは、ベン・コリンズの車の運転と運転に関する説明(英語)を見ることができます。

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