スペイン語 Arabic 中国語(簡体字) クロアチア チェコ語 Dutch 英語 フランス語 ドイツ語 ギリシャ語 ヒンディー語 ハンガリー語 Indonesian イタリア語 日本語 Korean ポリッシュ ポルトガル語 ルーマニア Russian Swedish

*スペイン語を話さないユーザーに注意してください。 このウェブサイトは英語のみ、またはスペイン語で書くことが許可され、他の言語のメッセージは削除されます。

14 7月 2013

あなたは、新しい日産リーフのニュースを知っていますか?

  • アイトールによって書かれた

日産は新しい日産リーフでの最新技術の消費が含まれてい。 英国、欧州、日本での日産のエンジニアは導入しています 100オーバー技術の変化 エンジニアリングおよびほとんどの洗練された設備を持っている 自動車の効率を高め、より一層環境に優しい性能を得るために。

El 日産リーフ テレマティックスシステムと呼ばれるとエンターテイメントました カーウイングス集積SIMカードを介して外部と接続される。 このシステムは、運転者が車に接続性を提供するために、独自のスマートフォンを使用する必要が防止され、また七インチのタッチスクリーンを完全に制御することができる。

100で最も 変更 上で実行されていること 日産リーフ オリジナル 顧客からのフィードバックから来ている または専用のフォーラムでユーザーのコメントに触発されています 日産リーフ。 最も大きな変化の一つは、車が移動しているとき、残りの実際の自律性を決定するために使用されるアルゴリズムの再定義である。 このアルゴリズムは、現在の車輪の後ろに運転者の挙動を読み取りのみ特定の時間に特定のエネルギー消費量に基づくスマート長期ロジック代わりに計算を使用することができる。

ほかに 日産リーフ あなたがツアーを開始する前に充電状態を確認することができ、Googleは車に送るあなたはスマートフォンルートまたはコンピュータからスケジュール送信することができ、ナビゲーションシステムは、今より、旅の終わりで充電ポイントのリストを残りの範囲を表示します次の絶えずテレマティクス·システムを介して更新され、ステアリングホイール上のエコモードボタンは、個人貯蓄の表示を加速度増加自主性を減らす/世界のエネルギー日産リーフは、ボーズエネルギーの効率的なシリーズです。 (EES)は、軽量スピーカーと少ないエネルギーを使用したデジタルアンプを内蔵しています駐車場を容易にするために、俯瞰画像の360度を作成する4オンボードカメラを持って、バッテリーは、容量の5.000時間を持っているスマートフォン、エンジンのそれトルクの254 Nmが発生し、二倍ロータスエリーゼのは、新しいバッテリー·インジケーターが残りの割合やバーの表示を示し、充電ポートのLEDライトは夜間の視認性を確保し再充電車は自宅やオフィスからのアプリのカーウイングスを通して時期のため室内温度を調整することができ、エコ都市は、エネルギーを節約し、自律性を拡張するルーティングシステムを計画し、LEDヘッドランプは、範囲を5回を持っている従来のハロゲン電球、RSSリーダーは、元のお気に入り、RSSからのニュース、天気予報などの情報を読んで、席とステアリングは、ヨーロッパのドライバーの好みに合わせて改良されてきた。

セキュリティは、日産リーフにおける重要な問題である。 それは、雨が降ると車が運転またはリロードできないことfalseです。 すべての高電圧部品はエンターテインメント機器のパワーウインドウおよび対照として乗客スペースに見られる要素のための特定のバッテリー12vと乗員室の領域外に位置している。

モーターとバッテリーの新しい日産リーフ
各日産リーフは、エンジンサッカーボールの大きさに垂直に装着されている推進システムを有する。 現在は、細胞192 380 Vバッテリー250のキロに達する。

バッテリーは潮を操縦し、有効にする投資家のセットで異なる電源システムがあります。 例えば、家庭用コンセントからのAC電流は、電池に電力を供給するためにDCとなる。 高速の公共充電器は、直接直流ポートを養う 日産リーフ パラ 数分で%を80するために、空からバッテリーを充電30.

電池は、同じ、新たな回生ブレーキシステムは、エネルギーの94%が電池に到達する戻り、重心を下げるために、車両の下部に位置している。 充電ケーブルは、ロードが完了すると、自動的に他の用途のためにロック解除することができるが、その電磁ロックは、再充電時に予定外のシャットダウンを防止するために使用される。

現在の所有者からの提案に応じて、 日産リーフ el 充電ポート 車がきた 修正された。 ハッチはリモートでダッシュボード上に電源ボタンキーまたは(いつものように非機械)で充電し、夜間や薄暗い場所でのショットを識別するのに役立ちます小型LEDライトがあり、今開くことができます例えば、地下駐車場など。

車は安全にガレージにロードし、12は壁のコンセントに差し込まれたとき、完全に充電するのに時間がかかるしておくことができます。 日産はリーフの将来の所有者は、電気技術者があなたの家のインストールを確認し、取得する前に車を充電するための適合性を検証することをお勧めします。 ホーム再充電するための最善の解決策は、それぞれ8または4時間以内に日産リーフを充電する負荷(地域の規制によって異なります)16 32またはアンペアを提供することができ、壁の充電器です。

日産リーフを強調

    • テレマティックシステムは、オンラインであるSIMカードを使用しています。
    • 7インチのタッチスクリーン車のハブとして機能します。
    • 車はグローバルデータセンター、日本の走行データを匿名に送信します。
    • Googleの車に送るソフトウェアは、スマートフォンやパソコンからの車に伝送経路を可能にします。
    • インタレストのGoogleのポイントからのデータは、近くの観光スポットがあります。
    • このシステムは、当社のサプライヤのRSSお気に入りからRSSニュース交通、天候やその他の情報を読み取ります。
    • フロントに位置して利用可能なカメラ、ミラーの背面とベース。
    • 空間像は、駐車操縦を容易にするために360度を生成します。

バッテリー

    • 日産リーフのバッテリーはスマートフォンの5.000倍の容量を持っています。
    • 車両の約6分の1の重さ。 250キロ。
    • これは、その重心を下げるために車の下側に配置されている。
    • 新しい回生ブレーキシステムはバッテリに回収されるエネルギーの94の%が返されます。
    • リチウムイオン技術を有するバッテリパックは、192 vの合計を提供する380細胞からなる

モーター

    • 新ブランドと新しい日産リーフ用のスクラッチから作られた。
    • 新しい統合垂直なデザインはそれだけでモーターよりも見えるのです。
    • 低摩擦エンジンが少なく希少な素材やサッカーボールのサイズを使用しています。
    • モータは、約2倍の従来の内燃機関の、10.000回転数まで回転することができる。
    • 高加速を達成するために、ゼロ回転から最大トルクを発生させる。
    • トルクのエンジン254であり、よりロータスエリーゼのそれの倍以上。
    • 新しい日産リーフは、ハイブリッドエンジンや内燃機関と同等の大きさの車の半分の重量を受けています。
    • 特定のワイパーモーターは非常に静かです。

再充電

    • これは、国内のプラグイン10 12時間で充電することができます。
    • 新しい家の壁の充電器は、それが6,6キロワット時間で再充電4。
    • 日産リーフは6.6キロワットの消費電力を充電する電気ヒーターに類似しており、4時間で空からバッテリの充電を停止。
    • 数分以内80 30%の空からの高速充電、公共充電日産リーフのバッテリー。
    • ハッチは遠​​隔車のキーを使用して再充電開くことができる。
    • 夜に簡単な操作用のポートを充電するLEDライトを追加しました。
    • 電磁充電ケーブルロックは、不慮の断線を防止します。
    • 充電時に充電ケーブルが自動的に他の車両に使用するためにロックを解除することができますが完了しました。
    • 現在のところ21.000 AC充電器は759 DCの高速充電器は欧州全域で動作し、プラス。
    • そこにイギリス2.400 87充電器とAC、DC、高速充電中。

コスト

    • 葉の完全なバッテリー充電24キロワット/ hを€2,50が課金されます。
    • 日産リーフ100のキロ当たりのコストは、同様の大きさと同じ距離の内燃機関を持つ自動車のコストの4分の1未満である。

暖房および空調

    • 新しい電動ポンプは70%で、より効率的で、自律性を高める。
    • カーウイングスのアプリをリモートで車の中で一定の温度に達するまで加熱/空調を制御することができます。
    • 車は家の快適さから、冬に解凍し、暖かくすることができます。
    • ローディング中にリモートエアコンは一度進行中のキャビンを加熱するために蓄積されたエネルギーを使用して回避

エコ道端

  • ステアリングホイール上のエコボタンは、効率的に加速を制御します。
  • ボーズエコは、従来のが、使用機器の間50%少ない電力で同じ音圧レベルを生成するために少ない熱を発するアンプを内蔵しています。
  • エコルーティングGPS機能は、エネルギーを節約し、自律性を高めるルートを選択することができます。
  • これは、より効率的なルートを見つけるために、各道路や斜面に考慮し、最大速度になります。
  • 充電ポイントは、アドレスマップにおける中間ステップとして提示される。
  • 経路の長さが車の範囲を超えた場合に、充電ポイントを終える。
  • ナビゲーションシステムの改善は、経路の終わりまでの残り範囲の予測を含む。
  • 常に更新アドレスで充電のリスト。
  • LEDライトはハロゲン電球よりも5倍高い範囲を持っています。
  • 日産リーフの内側に使用されるプラスチックの60%以上がリサイクル素材から作られています。
  • 車両の99%はリサイクルまたは再利用、リサイクル電池です。
見て 16170 最後に2008年3月05 2014 19修正日:10
このアイテムを評価
(1投票)

検索MDM

グループ共有のマニュアル

210マニュアル

127マニュアル

136マニュアル

64マニュアル

MDM活動

カルロス・クリスト y 他の20434 あなたは、グループに参加して 車のワークショップマニュアル 2時間7分
マウロ・パピヌッティ y 他の2 彼らは言っていました 議論 9時間5分

このサイト上のクッキーは、コンテンツや広告をカスタマイズするためにソーシャルネットワーキング機能を提供し、トラフィックを分析するために使用されています。 当社はまた、当社のパートナー、ソーシャルネットワーキング、広告およびそれらに提供されるか、またはそれらは、そのサービスで作られた使用から収集した他の情報とそれを組み合わせることができますウェブ解析とウェブサイトのご利用についての情報を共有しています。 設定を変更したり、より多くの情報は、「詳細」をクリックしてください。