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インドの多国籍が「Zica」モデルの名前を変更するためにソーシャルネットワーク上の信者からの助けを求めることを決定した、ニューデリーオートエキスポショーで数日前に発表しました。 名前は「ジッピーカー」(元気や幸せ車)の略で、あまりにも多くのこれらの日に世界の人口をおびえさせるウイルスのように見えます。 このため、タタはハッシュタグとTwitterでコンテストを開始しました #FantasticoNameHunt あなたの車の新しい名前を見つけるためにFacebookとWhatsAppにも。 賞金? 優勝者がインドに居住していない場合は、このモデルの車かその価値に相当する車。

「Zicaは「タタ・モーターズの宝石であることを主張し、それがいるようです この車を売ります WHOに健康上の緊急事態を宣言させる原因となったウイルスと同じ名前では、あまり適切ではありません。 少なくともその会社自体がブルームバーグに言った:「タタはZikaウイルス会社の最近の流行で困難を経験している国への社会的責任と共感され、このモデルの名前を変更することを決定しました。」 多国籍企業によれば、今後数週間で勝利の名が発表されるので、車両はすでに新しい名前で市場にリリースされる。

ジカウイルスは、チクングニアやデング熱などの他の疾患の原因も、蚊ネッタイシマカによって送信されます。 米州24国が最初1947にウガンダで発見されたこのウイルスの影響を受けています。 感染者のほとんどは、いずれかの症状を示さないが​​、妊娠中の女性では、赤ちゃんが持って生まれされるという大きなリスクがあります 小頭症それはまだ不明であるが、ウイルスは、この障害zikaを引き起こすメカニズムは何ですか。

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タタ·モーターズは、そのミニトラック1トンディーゼル、タタスーパーエース、南アフリカの車両内の都市内の理想的な配分のアプリケーションを立ち上げました。 タタスーパーACEは、操作の良い優れた性能、スペース、快適さ、安全性、経済性を持っています。

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さて、前回の投稿のように、私は助けがないために「自動応答」しなければなりません。 。 ここで専門家からの回答を探している私のような初心者のメカニックについては、問題をさらに調査してください。 ネジを締める際のプレスの歯は、フライホイールから7または10 mm以上に下げる必要があります(各車両モデルに応じて)。 この動きは、ディスクが使用中に摩耗するため、プレスがクラッチディスクをステアリングホイールに押し付けたままにすることを可能にするものです。 ディスクを取り付けてプレスのナットを締めたときに、歯が下がらずに同じ場所に残っていた場合、エンジンを始動するときにトラクションがまったくなくなり、クラッチを解放するときにスライドします。 反対に、歯が下がりすぎてステアリングホイールにくっついたままになっている場合(私の場合)、カラーが移動できるものがないため、車にはクラッチがなく、ディスクは常にステアリングホイールに押し付けられています。 これはXNUMXつの理由で発生します。XNUMXつ目は、プレスがうまく機能しないか、ディスクのペーストが非常に厚く、歯が低くなりすぎることです。 これは私が疑いについて知ることができたものでした。 この情報が誰かに役立つことを願っています。

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