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09 4月 2013

シェルとボルボは、トラックの燃料としてLNGを導入するために協力

  • アイトールによって書かれた
シェルとボルボは、トラックの燃料としてLNGを導入するために協力

ボルボ·トラックとシェル の導入で、国際的に協力する契約を締結しました 液化天然ガス(LNG) 大型トラックの商業燃料として。 トラックが使用できるボルボMetanoDiéselからの技術に基づいて LNG ディーゼルエンジン、および経験における LNG とインフラへの投資 シェル両社は、彼らの活動を調整しての使用を拡大するため、互いをサポート LNG 運輸部門における。

"シェル この市場の主要なプレーヤーであると私たちは、エネルギー効率の良いガストラックとトラックのリーディングメーカーの一つである。 私たちは一緒に私たちはの導入を改善し、加速させることができると確信しています LNG 運輸部門では、自社製品のためだけでなく、他の人にインスピレーションの手段としてだけではなく、「レナートPilskog、広報のディレクターは述べています ボルボ·トラック.

パートナーシップはすでに始まっており、最初のステップは、欧米での選択の市場に焦点を当てている。
この契約は当事者のどちらかに排他的ではないので、あなたが他のパートナーとの今後の協力関係を作ることができます。

長距離用ガス
天然ガスは(圧縮された形で、今日使用されているCNG車)バスや商用車では。 しかし、長い距離をカバーすることができるように、車両がそのタンクに多量の燃料を格納できなければならない。 エンジンが実行できる場合に可能です。 LNG、液化ガスので少ない容積を有する。

El ボルボFMMetanoDiésel 用いる技術が装備されている LPG メインタンクに、スペイン、ノルウェー、ベルギー、オランダ、英国で、すぐにイタリアとフランスで利用可能になりました。

「私たちは、ガストラックに大きな可能性を見て、開発は当社の生産能力とガスに専念インフラ整備を進むにつれて、私たちはより多くの市場を紹介していきます。の使用 LNG ディーゼルと組み合わせる非常にエネルギー効率的であり、私たちはこの新しいオプションは、将来的に商用車で優勢な燃料かもしれないと信じて、 "レナートPilskogは終了する。

利用の拡大 LNG また、の分配を容易 液化バイオガス(LBG) 再生可能資源から生産。

天然ガスやバイオガスについて
両方 天然ガス バイオガスは、メタンを主成分される。 燃焼したとき 天然ガス解放は、ディーゼルCO2未満であり、大気中に硫黄、重金属または灰を放出する。 推定埋蔵量 天然ガス 基油よりも大きい。 バイオガスは、環境に中性であり、かつ廃棄物及び他の有機源から生成することができる。
El 液化天然ガス(LNG) es 天然ガス 液化する冷却した。 これは主に、それは非常にアクセスしやすく、電気や加熱を生成するために使用される。 一般的にはディーゼルよりも安価である。

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