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21 9月 2012

グローバルメーカーが水素燃料をサポート

  • アイトールによって書かれた

13昨年9月には、4つの国際自動車メーカーは、その水素駆動FCEV技術は、将来が、存在しない証明するために一緒に来た。 七FCEV車メルセデスベンツ、ホンダ、ヒュンダイ、トヨタは欧州水素ロードツアー2012に自分の別の燃料電池システムをもたらした。

このツアーは興味のある方は、この代替エンジンの利点を体験する機会を持つことになります9ヨーロッパの都市で特別な停止し、で、1ヶ月続く。 いくつかの都市では、公共だけ排出水であるFCEV車を、知っているとしようとするための最初の機会となります。

キャンペーンの目的は、明確なメッセージを送信する、FCEVの政治家、業界リーダー、メディアや一般市民の意識を高めることです。 水素自動車技術が、水素の流通インフラを向上させることが不可欠である。 このツアーは間違いなく今年のヨーロッパでFCEVを促進するための最も包括的な努力を表しています。

参加しているメーカーのFCEVは、各都市の地方自治体の支援を受けて13ハノーバー、ボルツァーノ、パリ、カーディフ、ブリストル、スウィンドン、ロンドン、コペンハーゲンを訪問した後にハンブルク昨年9月に残っている。 H2ロジックデンマークでは、ツアーの一部の都市では、モバイル燃料補給ステーションを提供します。

欧州水素ロードツアーは、プロジェクトの2012「H2movesスカンジナビア」(「水素が動くスカンジナビア」)の一部です。 これは欧州のセクターで、欧州委員会や関係者が立ち上げた(欧州燃料電池と水素共同事業)燃料電池や水素に関する共同プログラムによって資金を供給(欧州灯台プロジェクト)水素最初のヨーロッパのプロジェクトです。 プロジェクトは、燃料電池技術の市場を水素駆動FCEVの顧客の間で大きな受け入れを収集し、準備に焦点を当てています。 オスロやコペンハーゲン19 FCEV車とそれに対応する燃料補給インフラストラクチャを使用しての経験は、水素技術でも北欧の冬の過酷のように信頼性があることを示しています。

ミシェル·ガルデル、コミュニケーションと渉外担当副社長と環境トヨタモーターヨーロッパは、言った: "トヨタは積極的に燃料電池技術を研究して、私たちは20新世代たちの燃料電池車の実用化に取り組んでい2015年持っています。 欧州水素ロードツアーは、欧州の消費者への技術の利用可能性を実証する絶好の機会を私たちの会社とパートナーを提供しています。 "

ドクター·クリスチャンMohrdieck、ダイムラーAGのディレクター開発燃料電池システムは、この技術の重要性を強調し、「エミッションフリーモビリティ、電気自動車、燃料電池への途中で、両方提供偉大な自律性と減少し、燃料補給時間が、将来的に主導的な役割を果たしている。 しかし、この技術の成功は、そのような水素インフラの可用性など絶対に特定の条件が、全国的に満足している依存している。 "

トーマスBrachmann、ホンダR&Dヨーロッパ(ドイツ)社の研究と工学車の部門は、ホンダは、彼らは実用的な、クリーンな応答を与えるとして、電気自動車の燃料電池は、モビリティのための究極のソリューションであると考えている」と述べ輸送ニーズにほぼ無音。 欧州水素ロードツアーは、公共、メディア、行政の代表者での排出せずに、この技術を体験する機会を提供しています。 "

アランラッシュフォース、ヒュンダイモーターヨーロッパの上級副社長兼COOは、ツアーに参加するための彼の理由を説明します。「現代は欧州水素ロードツアー2012に完全に参加することを誇りに思っています。 ヒュンダイFCEV ix35、電気自動車、燃料電池だけでなく、VEGFの利点を生産へのコミットメントを示しているだけではなく。 あなたはこの技術の可用性とパフォーマンスを向上させるとして、FCEVは、将来の世代の持続可能なモビリティと急激な気候変動の緩和を提供することを期待することができます。 "

電気、燃料電池車について
燃料電池は、効率的に電気と熱への水素の化学エネルギーを変換して水だけを放射する。 電気モータとの組み合わせにより、はるかに大きな自律性と給油電池電気自動車よりも迅速に車両を提供することができる。
比較可能な従来の内燃エンジンを搭載した車の性能、ない排出ガスと低ノイズ動作を備えた電気燃料電池車。

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