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17 7月 2012

風洞の力を測定することによって

  • アイトールによって書かれた

試験条件は、実際の状況に似ている必要があるため、風洞で空力的測定を行うことは、複雑である。 しかし風洞は、私たちは、異なる時間性に投影車について知ることができます特権空間である。 大きな自動車メーカーは、主に独自の風洞を持っている。 それらは、空気はより良好分かる空気流は、もちろんの正確な測定を行うために霧と混合する。

ほとんどの風洞は、車の前から整流及びノズルを介して空気が吹く長方形廊下として構築され、空気がトンネルの後壁に駆動されます。 風洞内の空気の流れの速度は300 mphに達することができる。

測定を実行するには、車は、車を回転させ、横風をシミュレートすることを目的に適切な方法でノズルを配置する回転台上に保持される。 車の下のトレッドミルでのGieratoriaプラットフォームは、車輪と駆動面の動きをシミュレートするために開始されます。 また、スケールは、測定点の床面に設置されている。 このような誘導抵抗と横と縦の力の上昇など、ために風のCARが経験したすべての力と衝動を測定します。 カドミウム(空気によって引き起こされ、異なる力で構成されて車に摩擦力を表す値)の値が算出されるこれらの値を使用して。

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