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29 ジュン 2011

日産リーフは、最大定格、ユーロNCAPを取得

  • アイトールによって書かれた

欧州(ユーロNCAP)自動車アセスメントプログラムは、この独立した組織レベルの厳しい衝突テストでの彼のパフォーマンス後の安全性で最高の新しい日産リーフ、電気100%で授与された。 ゼロ·エミッション車は、5星の評価を得ているので、この区別を達成するための最初の電気自動車になっています。

ヨーロッパと世界の年の現車は、大人の安全、子どもの保護における89%とスコアとを含むセキュリティの援助のための彼らの統合されたシステムのための83%のスコア84%のスコアを得た横滑り防止装置(ESC)と標準としてスピードリミッター。 このコンパクトなファミリーカーはまた、部分的にはその低いボンネットデザインやボンネットの下にハードポイントの相対的な欠如のおかげで、平均、歩行者の安全上の65%のスコアを得た。

「これらの厳しい安全性試験における日産リーフの性能は、車に適用されたデザインの完全性を強調し、この革新的な100%を電気自動車が日常家庭用に最適であることを示している。日産リーフだけでなく、提供しています同じスペース、その従来のライバルの残りの部分と実用性とパフォーマンスだけでなく、道路上の最も安全な車の1、「ピエール·ロワン、副社長製品戦略や企画、ある日産インターナショナル社によると、日産、欧州に本社と同社のビジネスユニットの向きに家では、ゼロエミッション。

「日産リーフは、電気自動車は、従来の車と同じ安全レベルを達成できることを証明しています。葉は、欧州市場での、自動車、次世代のための標準を設定して、「ミシェル·ファンティンゲン事務局長は語ったユーロNCAP。

日産リーフの安全性評価は、正面衝突試験、側面衝突やむち打ちバーに対する側面衝突などのユーロNCAPの標準的な手順は、以下を実施した。 モジュール48リチウムイオン電池車、それらが完全にすべて影響をレジスト、床下特別な区画内に配置されている。

さらに、電気自動車用バッテリーのシステムは、事故の場合の自動切断と隔離を含む電気システムの統合されたセキュリティ対策を、テストするために、衝突のシミュレーション中に点灯。 車にも簡単にこれらのテストに合格した。

"我々は、これらの結果に驚いていない、"ジェリーハードキャッスル、日産車の設計と開発担当副社長は述べています。 「日産リーフは、私たちが今まで作成したすべての車よりも多くのテストに合格しています。正面および側面衝突用の従来の試験を行うだけでなく、我々はそこに過負荷にことはできないことを確実にするために可能なあらゆる方法で電気システムをテストし、衝突時に予想されるようにアイソレーションプログラムが動作していること。 "

日産リーフは、トップセーフティは、米国の道路安全保険協会(IIHS、高速道路安全保険協会)からの評価を選んで受信した後にユーロNCAPの結果はヶ月未満に登場している。 また、今年は日産車を受ける第2の5つ星評価である。 2月には、コンパクトクロスオーバー日産ジュークにも最高得点を得た。

今年初めに日本、米国および欧州の一部で発売された日産リーフは、電荷間175キロの範囲を持って、新しいヨーロッパ走行サイクル(NEDCでのテスト結果)。

この家族の車のパワーは、車の前に位置し、前輪にトラクションを提供し、日産が開発した小型電気モータとインバータから来ている。 DCモータは108キロ/ hの最高速度のための十分なトルクの280 145馬力とnmで、開発しています。

日産リーフは、完全に、エアコン、衛星ナビゲーション、リアパーキングカメラ、急速充電ソケットと革新的なスマートフォンの接続性などの機能が装備されています。

見て 13677 前回の4月(水曜日)16 2014 18修正日:24
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