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01 4月 2020

パンデミックによるXNUMX月の自動車販売の強い崩壊

  • アイトールによって書かれた
パンデミックによるXNUMX月の自動車販売の強い崩壊

落ち込んでいるものと予想されるように、スペインの自動車販売は急落しました。 69,3月14日に警報が出されたにもかかわらず、自動車とSUVの登録はXNUMX%減少しました。

スペインの乗用車とSUVの登録は、37.644月の過去69,3か月の間に122.659台のボリュームに達しました。これは、メーカー(Anfac)、ディーラー(Faconauto)、セラー(Ganvam)の協会。

XNUMX月の自動車販売の急激な落ち込みは、コロナウイルスの拡大と政府が採用した措置によって説明されます。その中で、人口移動の制限が際立っており、これが販売店の閉鎖と実質的な停止につながりました。自動車市場の。

さらに、データは半月(14月XNUMX日)の監禁で発生します。そのため、ほとんどの売り上げは、警報状態がまだ決定されていない月の最初の日に集中していました。

比類のない秋

これらのデータを踏まえて、AnfacのコミュニケーションディレクターであるNoemi Navasは、XNUMX月の売上高は「比類のない」ことを認め、Anfacではこの危機以前の状況に迅速に戻ることが可能であると考えていることを指摘しました。 同氏はまた、「自動車部門向けの具体的な対策を含み、市場と生産を迅速に回復させるのに役立つセクターを再開するための「クラッシュ計画」が必要になる」と述べた。

ファコナウトのコミュニケーションディレクター、ラウルモラレスは、先月記録された商業レジストリを「歴史的災害」と説明し、ディーラーが閉鎖された、「市場が存在しないか、市場が90%に近い」と予測した。次の月。

コミュニケーションのディレクターであるTania PucheのGanvamから、コロナウイルスによる活動の停止により、警報状態の間に毎日の登録がわずか300ユニットに達したと説明されました。 同氏はまた、「流通ネットワークは売上高で1%未満のマージンで運営されていることを考慮すると、この状況は、論理的には今年がすでに失われており、雇用に影響が及ぶことになる」と述べた。

これらすべてに、自動車セクター内のERTE番号を追加する必要があります。 スペインで生産を行っているすべてのメーカーが規制関連の書類を提出した後、残りの自動車部門-Covid-19危機の影響を最も受けたものの150.000つ-は同じことを行いました。 ファコナウトがディーラーへの影響はXNUMX万人の一時的な雇用の停止を意味すると推定するほどです。

これらのデータを踏まえて、AnfacのコミュニケーションディレクターであるNoemi Navasは、XNUMX月の売上高は「比類のない」ことを認め、Anfacではこの危機以前の状況に迅速に戻ることが可能であると考えていることを指摘しました。 同氏はまた、「自動車部門向けの具体的な対策を含み、市場と生産を迅速に回復させるのに役立つセクターを再開するための「クラッシュ計画」が必要になる」と述べた。

ファコナウトのコミュニケーションディレクター、ラウルモラレスは、先月記録された商業レジストリを「歴史的災害」と説明し、ディーラーが閉鎖された、「市場が存在しないか、市場が90%に近い」と予測した。次の月。

見て 6352 前回の4月(水曜日)01 2020 17修正日:09
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