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14 11月 2012

日産GT-Rの2013の発売

  • アイトールによって書かれた
日産GT-Rの2013の発売

翌日2013月、日本で売り出さ新しい日産GT-R 19は、パフォーマンス、管理性、パフォーマンス、およびカスタマイズを増加させました。

2013時間ニュルブルクリンクでの彼の参加後にGT-Rスーパーカー24は、さらに、剛性の高いボディとスプリング、ショックアブソーバーとスタビライザーバーの仕様変更として、デザインとエンジニアリングの改善の進化を強化しています。 プレミアムエディション版は張りセミアニリンレザー、内装色の選択、車の内部の知覚品質を高めるために内部をカスタマイズする機能が含まれます。

2013 GT-Rは、北米、欧州で利用できるように、後に他の市場で1月2013以降になります。

1。 機械式での変更点
エンジンへのさまざまな修正が行われている。

  • ガソリン噴射のより正確な制御を可能にする新しい高性能インジェクタの採用により、中速および高速加速時の弾力性の向上。
  • ターボ穴をバイパスする特別に設計されたリリーフバルブを追加しました。 これにより、高速走行時のスロットルを維持するのに役立つ強制噴射の圧力の急激な低下が解消される。
  • オイルパン内の特別バッフル板の追加により、油圧がより良く安定化され、ケーシングの内部に回転摩擦は、特にスポーツ走行に低減される。

シャーシだけでなく、

  • 日産の技術者は、タイヤの両方の懸濁液を行う曲げ腕に係る車両の重心を低くしている。
  • クッション偏心ボルトがキャンバを改善し、セットの位置合わせを維持するために設置されたフロントスタビライザーバーの新しい仕様。
  • ベアリングのハブを用いたトランスミッションのシャフトの締め付けトルクの増加による高需要の状況における信頼性の向上。

ボディに関してはいくつかの改良が行われている。

  • 改良された安定性とステアリングレスポンスを駆動する。
  • サスペンションの性能とボディの剛性を向上させるために、ダッシュボードの構造バーの2つの領域とインストルメントパネルの領域に強化材を追加しました。

2。 インテリア
ブラックエディションのバージョンでは、赤と黒の色がステアリングホイールに組み合わされ、車にスポーティさの印象を与えます。 座席はデフォルトでバッケード型のRECARO型です。
プレミアム版では、インテリアはインテリアのカスタマイズと一緒にインテリアのエレガンスを高めるために、アンバーとブラックの色でバイトーンです。 このエディションでは、手縫いの縫い目で半アニリンレザーの布張りを選ぶことができます。

3。 仕様/装備
日産GT-R 2013ブラック版の出荷オプションとして入手可能であるリアスポイラーと炭素繊維超軽量アルミ鍛造ホイールRAYS®を有しています。
さらに、ブラックとプレミアム・エディションの両方のバージョンでは、リア・ビュー・カメラを標準装備し、フロント・シートの両側にハンドルを置くことで、シートを前進させる機能が向上します。

見て 13098 前回の4月(月曜日)07 2014 20修正日:46
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