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18 5月 2013

新しいプジョー308

  • アイトールによって書かれた

デザイナーとエンジニア プジョー EMP2モジュラープラットホーム、新しいセダンで開発されてきた プジョー308、コンパクトなサイズ、軽量(KG-140)とCO2で(85のG /キロ未満)の排出量を削減しました。 きれいな内装のラインへのコミットメントと革新的なドライビングポジション( プジョーI-コックピット)は、新たな運転感覚をお約束します。

新しい プジョー308 4,25メートルの長さと1,46メートルの高さを有する。 また、(トレーの下470リットル)広々としたインテリアと特に大きなブーツを持っています。

コンセプトI-コックピット
の概念 プジョーI-コックピット ユーザー体験の感覚で直感的なハンドル住むことを目的に開発されました:強烈なダイナミックな感覚を実現するコンパクトなステアリングホイール、離れて道路から見もせずに情報を照会するための高い計測機器、大型センターコンソールをと直感的な運転のための大きい9,7のインチのタッチスクリーン。

後者は明らかな人間工学に多数のコントロールを濃縮する。 これは単にいくつかのボタンで、設計者は非常に純粋なダッシュボードを作成することができました。

プラットフォームと効率EMP2
新しいの使用 EMP2プラットフォーム、最高レベルの動的な品質を取得するのに役立ちます116の特許を登録した プジョー308運転や車両重量の有意な減少(前世代キロ140に対して)のための支援システムを提供する。

それは、とりわけ、CO2排出の大幅な削減を容易にするため、自動車のすべての器官の大きさ及び重量の軽量化がこれに有益である。 したがって、新しい プジョー308 問題はCO85の2グラム/キロ未満のを取得します。

品質基準
instrumentacióは、高品質と技術とダイナミックなデザインを連想させる見て覚えている。 材料、貴族や高い値、またはサテンクロームや黒漆での装飾的な要素の選択は、品質のこのような認識に貢献しています。

新しい プジョー308 ヨーロッパで開催されるフランクフルトモーターショーの次の9月の日10 2013とマーケティングでの世界初演で提示すると、秋の2013で起動します。

見て 19722 最後に2008年3月26 2014 10修正日:38
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