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車両の排出量に問題の新しい章の後にフォルクスワーゲンの詐欺が開きます。 今回の問題は、ガリアのメーカー、ルノーに来ます。

彼は、このような排出量の高レベルを検出した後、ルノーのリビジョン15.000車を呼ぶことを余儀なくされたとき、これまでの車両の排出量とフォルクスワーゲンが犯した不正行為から一方で、自動車部門は別の後退を被ります。

エコロジーのフランス大臣、セゴレーヌ・ロワイヤルは、メーカー、ルノーは、これらの排出量を高レベルで発見した後、確認し、エンジンを調整するために車の所有者に連絡することを約束されていることを発表しました。

どうやらこの場合は、それが熱いときや温度が17度を下回る場合に適切に機能するように再設計する必要がある濾過システムとだけの問題です。

彼らがすでに持っているような調整はちょうど半​​日で行われるものとし、この場合には、任意の不正行為を犯していないので、フォルクスワーゲンの場合には完全にマークされていないた車両の性能に影響を与えるものではない、それだけでグリッチです時には、事実上すべてのブランドに起こりました。

これらの措置は先週のルノーのモデル(CapturとEspace)について、フランス政府の要請により組織された、特定の技術試験を受けたことに対する反応である。汚染された排出物。

大臣は彼の発言は、離れてルノーから、自分の車を承認する満たす必要がある排出量」の基準を超えて他のブランドがある」と指摘していますが、名前に名前を付けないであろう。 これは、他のメーカーは、彼らの車両に排出汚染を高レベルで見出されたルノーと同様の操作を実行してしまう可能性があることを示唆しています。

Eolabルノーは混在サイクルでキロあたりわずか1 CO100グラムを発する超低消費(22l / 2キロ)のプロトタイプを発表している。

07 11月 2012

ルノーのフルエンスサルーンサルーンのドライバーと乗員の技術のための新しいデザインと便利なもたらします:ルノーR-リンク、ハンズフリーカード、自動駐車ブレーキを...マーケティングルノーのフルエンスはトルコで1月2013で起動します3月55スペインを含む2013の国以上で年間を通じて継続します。

      ルノーは、人生のすべての段階を通じて、その車両の総環境負荷を測定する1995からつながる。 この環境保護運動の担い手は100%電気自動車である。 その環境の署名の4年を祝うために、ルノーはのバナーを運ぶために自分の車を必要とする基準をtoughens

効率ECO2

      、英国のNGO環境投資協会として彼を任命したが

「少ないCO2を発する会社」。

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アレックス 新しいトピックを '作成 ポンプでもモーターでもない...'フォーラム。 19時間29分

おはようございます!

昨日、私は後部座席の下にある97のSeat Arosaの容積をカバーするカバーを持ち上げました。ガソリンの匂いがするからです(ただし、常に点灯しているので問題ありません)。 私は彼が逃げるのを見て、中古車を買うためにスクラップ置き場に行きました。 このために古いものを変更すると、接触したときにオンにならず、ポンプは音を出しません。 今すぐエンジンを始動しようとしても、スターターの音が聞こえないだけで、すぐに停止します。 お願いします!

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