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車両の排出量に問題の新しい章の後にフォルクスワーゲンの詐欺が開きます。 今回の問題は、ガリアのメーカー、ルノーに来ます。

彼は、このような排出量の高レベルを検出した後、ルノーのリビジョン15.000車を呼ぶことを余儀なくされたとき、これまでの車両の排出量とフォルクスワーゲンが犯した不正行為から一方で、自動車部門は別の後退を被ります。

エコロジーのフランス大臣、セゴレーヌ・ロワイヤルは、メーカー、ルノーは、これらの排出量を高レベルで発見した後、確認し、エンジンを調整するために車の所有者に連絡することを約束されていることを発表しました。

どうやらこの場合は、それが熱いときや温度が17度を下回る場合に適切に機能するように再設計する必要がある濾過システムとだけの問題です。

彼らがすでに持っているような調整はちょうど半​​日で行われるものとし、この場合には、任意の不正行為を犯していないので、フォルクスワーゲンの場合には完全にマークされていないた車両の性能に影響を与えるものではない、それだけでグリッチです時には、事実上すべてのブランドに起こりました。

これらの措置は先週のルノーのモデル(CapturとEspace)について、フランス政府の要請により組織された、特定の技術試験を受けたことに対する反応である。汚染された排出物。

大臣は彼の発言は、離れてルノーから、自分の車を承認する満たす必要がある排出量」の基準を超えて他のブランドがある」と指摘していますが、名前に名前を付けないであろう。 これは、他のメーカーは、彼らの車両に排出汚染を高レベルで見出されたルノーと同様の操作を実行してしまう可能性があることを示唆しています。

      ルノーは、人生のすべての段階を通じて、その車両の総環境負荷を測定する1995からつながる。 この環境保護運動の担い手は100%電気自動車である。 その環境の署名の4年を祝うために、ルノーはのバナーを運ぶために自分の車を必要とする基準をtoughens

効率ECO2

      、英国のNGO環境投資協会として彼を任命したが

「少ないCO2を発する会社」。

Publicado EN 珍品

新しいレクサスRX 450hの発売と一致する、レクサスは自主的に、この場合も、あなたのプレミアムクロスオーバーRX 450hで、商業通信中の自分の車のNOx排出量のデータを組み込むことを決定しました。

Publicado EN イベント

個々のモビリティ·システムが満たすべき基準は、特に人口密度の高い地域では、トラフィックに関連して、かなりの変更の対象となっている。 交通量、エネルギーコストや法的ルールの増加は、将来的には克服すべき大きな課題であるCO2排出量を制限する。

座席MIIは来月発売されると、技術的に革新的で手頃な価格のユーティリティの座として扱われます。

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