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31 2012

新しいシトロエン本体DS3カブリオレ

  • アイトールによって書かれた

DS3カブリオ:パリモーターショーに数日が存在しない場合には、シトロエンは、DSラインの新しいボディを発表。 そのアーキテクチャは、従来の垂木の限界を克服する、太陽の光の少しでも線を使用可能にします。

ブラック、ブルーアンフィニGraphiqueとDS:あなたのコンバーチブルトップは3天井のカスタマイズの可能性の広い範囲を強化します。 DS3コンバーチブルはまた、DSラインの高度化を継承します。光は未発表のテールゲートの3D背中や運動学的効果、革新的な会社を採用しています。

カブリオDS3は現代カブリオレの世界をもたらします。その大きな利点の一つは、電気的、あなたの屋根は、プッシュボタンで操作されたことであり、あなたが16でも120のkm / hを循環しながら、わずか数秒で終了。 中間、水平開口部と全開:フードは3つの位置があります。

反対側には5本当の席を提供する唯一の一つであり、そのクラス(245 L)で最大の貨物取扱量を持っています。 居住標準セグメントの外側にあり、サルーンと同等である。 リアベンチさえモジュール性は日常使用のすべての状況に、このように応答するように(2 / 3-1 / 3スイング)保存されている。 一方、テールゲートは、完全なトランク放出を可能にする、特にオリジナルの運動学(並進ループ)を持って何でも(壁に対して特に駐車中)の背後にある利用可能なスペース。

意志、国によって、早期の3からDS2013カブリオレと、発売以来、99g CO2の/キロ以上のものを出さないバージョンがあります。

DS3の遺産:ユニークなスタイル

DS3 DSカブリオは3,95m、長く、幅1,71m 1,46m高いと個性を継承した。 「フローティング」屋根バイトーン、フカヒレ、LEDデイタイムランニングライトとフロント記号を強調するサイドエアインテークを保持します。 DS3コンバーチブルにもエレガントにテールゲートの上部を強調し、3D全く前例のないアクションとクロームハンドルとLEDテールライトを備えています。

超カスタマイズ可能な車両
屋根、ボディ、ミラーハウジングとホイールは、他の外部の要素です。 セダンはDS3カブリオレコンバーチブル屋根屋根アーバントライブ、ONDE、パール、Zèbre、地図、飛行機、共同設計、フラビオ、花とグラフィックアートのカスタマイズは、電力であることに、カスタマイズの要素であるしている場合ブラック、ブルーアンフィニGraphiqueとDS:3は、キャンバスの色を選択した。

また、ダッシュボードの装飾、円形のアウトレットやエアレーターノブ·シフタが使用可能6の装飾であるボディカラーや生地、との調和を保つ:グレー、シャイニーブラック、ホワイト、Carbotech青と​​グレームーンダストアンフィニ。

細部に至るまで、洗練された
微妙な青と紫組合作曲、その洗練されたことで知らブルーアンフィニファブリック。 視覚効果は、ワイヤが一つが明るいとなっている別の色を、3編組することによって得られる。 各スレッドが異なるさらにDS3カブリオのユニークなキャラクターを強調光の変化に反応する。

大型高級住宅の写真、DSはフレームがDS3 Graphiqueキャンバスコンバーチブルの上に見える、洗練とエレガンスの代名詞です。 この微妙な理由は2組合ジャガードグレーとムーンダストグレーと組み合わせるとのコントラストによって得られる。

DS3カブリオ内側の外線に沿って区別が染み込んでいる。 このように、オーバーヘッドコンソール、同じの開度指令は、白色光LEDの環境が組み込まれています。 その一部については、インストルメントパネルや自動温度調節器のインジケータは、ホワイトを採用し、周囲の照明と調整されている。 内装材料の処理は、音響部分に加えて、補強品質に寄与する。 席は特に革で、新しいトリムを特長とミストラルで利用できるようになりましたブルー花崗岩Akinen、シックブラウンとブルーアンフィニメッシュ。

テールライト効果のLED 3D
カブリオはDS3 3D LED照明を持っています。 そのラインは、コンセプトカーRevolteとSurvoltの後部ライトのデザインに触発されています。

光の中央空間は、LED不透明ガイド31長方形と無限大にライトガイドの画像を再生する鏡と半反射ガラス、のセットで構成されます。 夜にこの3Dモジュールは、照明灯が点灯し、その日のドライバブレーキ。 15 3Dによって形成された上方のバンドは、モジュールのハイライトのLED。 このバンドは、ブレーキライトとサイド照明機能を確保する。

この光は、DS水増し黒い布に張らDS 3Dクロムのロゴを持っています。

DS3のロードホールディング
カブリオレバージョンのほとんどはセダンに太りすぎ百キロを提供するが、カブリオレは不倫行為をDS3いない(だけ25キロ以上のセダンと比較して)DS3最適化されたアーキテクチャを持っています。

シトロエンのエンジニアはサルーン剛性に匹敵する彼女にDS3カブリオを与えるために管理している。 何より、彼らはサルーンのアーキテクチャ面をリダイレクトしているし、ブート領域を中心に構成援軍を追加した。

インテリジェントアーキテクチャ
別に上記の利点から、シトロエンDS3カブリオを考慮に音響をとっている。 彼らは、基準音響絶縁(DS3サルーンで得られるものに匹敵)と開位置に最適な音響快適性を確保するために設計されたスポイラーを提供し、高品質のキャンバスを、選択しました。 空気の流れを迂回させる、ルーフ開口部の最初から関与し、車室内の空気の流れを防止する。

一方、空気力学上の作業はセダンに0,69m2のSCXが同一許可している。 この結果、パフォーマンスが向上するだけでなく、排出CO2を削減に取り組んでいます。 背中側方トリム長いとリアウイングスポイラーを採用することにより、特に得ています。

見て 14453 前回の4月(金曜日)11 2014 11修正日:47
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