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11 3月 2013

新しいパーソナルモビリティビークルトヨタのiロード

  • アイトールによって書かれた

El パーソナルモビリティ車Toyota i-Road、都市環境の柔軟性を提供し、それはの皆のためにリリースされた交通の新しい形です ジュネーブモーターショー2013.

新しい トヨタのiロード それは、(「アクティブリーン ')で最大50キロの範囲で、快適なショッピング体験、安全直感的でhelmetless運転を可能に有効チルト技術を取り入れ、タンデムに座って2乗員、快適で囲まれた車である一回の充電。 パーソナルモビリティ車のユーザーは、より快適な耐候性および原付やバイクよりも安全である車両が必要ですが、(特に幅)、低メンテナンスとコンパクトなサイズの利点を提供し続けること、駐車場、都市部の操作性を容易にするために、2輪車に関連する。

高2 350のmmの長さ、1 445のMMと1 700のmmホイールベース、キー次元を超えて トヨタのiロード 850 mmの幅は、従来の2輪車両のそれとほぼ等しい。 こうして トヨタのiロード 自由に操縦する同じ能力を持っており、4トヨタまで駐車することができます I-ロード シングル車の駐車スペースに。

電気システム トヨタのiロード 電気モーターのペア2 kWのが2の前輪に取り付けられた電源がリチウムイオン電池を搭載。 非常に静かな操作で活発な加速を組み合わせた、新しい車トヨタのパーソナルモビリティは、それだけで3時間で、従来の家庭用電源を使用を使用して充電することができ、その後、約50キロの範囲を持っています。

走行時の安定性、安全性、快適性の高いレベルを可能にするキー トヨタのiロード 直感的な新技術「アクティブリーン」(アクティブチルト)トヨタがある。 システムは、モータと、フロントサスペンション傾きに取り付けられたギアを内蔵し、前二輪にクレビスによって接続されている。 ECUは、操舵角、ジャイロセンサや車速に応じて必要傾きを算出する。 次に、システムは自動的に反対方向に上下車輪を移動し、傾斜角度がそれるの遠心力に対抗するために適用した。

チルトシステムが自動的に、表面の変化を補正するようにPMV PMVトヨタが凹凸面に直線的に移動したときの最小旋回角度だけ3,0メートルで、システムは動作可能である体のレベルを維持するためのパス。

どんな特殊な導電性を必要としない「アクティブリーン」システムは、バイクに乗ると似たような経験を提供していますが、ドライバを必要とせずに自身が低速操縦や停止車両を安定させる。 「アクティブリーン」システムは、時間がない、道路の表面までドライバーの足の必要性を排除するので、体 トヨタのiロード 閉じ密封し、より安全なことができます。

それだけでなく、新しいことを意味します パーソナルモビリティビークル トヨタは、照明、暖房、サウンドシステムボード上の携帯電話にBluetooth接続などの項目を楽しむことが可能で、ヘルメットなしで運転するだけでなく、車に類似した環境を提供しています。

トヨタは、個々の電気モビリティの概念と考えています トヨタのiロード 都市環境での渋滞や大気汚染を減らすのに重要な役割を果たすことになる。

大都市圏の労働者は都市部での輸送·ノードに移動するには、公共交通機関または従来の専用車を使用して、そこからに変更される可能性が トヨタのiロード そのルートを完了し、市内中心部付近まで。

開いているか閉じてコックピット内の駐車場、急速充電と可用性のコンパクトなサイズ、取り回し、使いやすさは、新しいフォーマットを作る トヨタのiロード 運動の個人の自由を犠牲にすることなく、都市部では渋滞や排出CO2、NOxや粒子状物質を低減するように設計され、都市交通のための理想的なソリューションです。

ここで私はビデオプレゼンテーションを残す トヨタのiロード:

見て 13333 最後の火曜日4月01 2014 19修正日:41
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