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シトロエンC3パティナクラッチ、新しいオイルステインドディスク

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1月の4週間前 #53945 によって tronh
こんにちは、3ヶ月前にクラッチキットを装着しました。特に長い登りやスピードでスケートをしていましたが、それは革命的であり、強制ではなく、機械的な仮定に変更しました。ワークショップでは、ディスクを解体するときにオイルが充満していたため、クランクシャフトシールを交換し、数日後に取り付けたときに同じ障害に気づきましたが、今回はスケートをするときに奇妙な臭いに気づきました。バルヴリーナ、問題の原因はクラッチの問題ではなく、彼はそれをうまく言えば、すでに問題はギアボックスの問題であり、もちろん変更する必要があると私に言ったと確信していたので、想定されたメカニックを納得させた修理費400€を支払う必要がありますが、今のところ何も支払わないでください。クラッチを滑り続け、同じ臭いがします。

彼は何か間違ったことをしていて、変わらない挑戦をしていると思う。
誰かが私を案内してくれるか見てみましょう

挨拶

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1月の4週間前 #53946 によって リトルサルタモンテス
ごあいさつ、あなたが説明することは、障害は箱の主軸のレイピアまたは油圧シールです。 あなたが感じる強い匂いは、バルブリンのそれに似ている箱の中の油からです。 残念ながら、その機械的な仮定には、問題を最初から解決するために必要な知識がありませんでした。
次のユーザーは感謝を言いました: tronh, エルメカニッ​​ク

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1月1週前 - 1月1週前 #53964 によって tronh
友人に答えてくれてありがとう、一週間前にクラッチとギアボックスを変えた人と話をしましたが、私はまだ同じ匂いがすることを伝えました、彼はそれを試して続けるように言ったギアボックス、今回漏れていたのはクラッチボンビムからのブレーキフルードでしたが、それを変更して最終的に臭いがなくなったと思います、匂いはクラッチです、ハンドブレーキでテストしましたスローされ、2番目の速度で、車は壊れにくい。

私はYouTubeでメカニック(ダニエル・ポール)のクラッチビデオを見て、クラッチの組み立てに起こりうるすべての問題を説明しました。これは、フォークと変更されたテトンについて話していた問題の1つですそこにショット、私は知りません、クラッチキットは約3ヶ月前に戻されました、もちろん、皿はきれいになるはずで、問題がないと私に言いました。

拝啓
最終版:1月1週前 tronh.

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ジョエル y 他の20610 あなたは、グループに参加して 車のワークショップマニュアル 昨日
アリエル 新しいトピックを '作成 止まらずに歩く時間'フォーラム。 昨日

みなさん、こんにちは。

私はあなたに言います:

1.0年のシボレースパークLt 2009は190.000 kmです。 約2年前に取得しましたが、それほど要求することはありません。 私たちが立ち止まることなく歩いた最大時間は2:30時間です。 さて、チリの南へ(サンティアゴからバルディビアへ)旅行をしたいのですが、停止せずに歩くのに最適な時間はどれくらいか疑問に思っています。

私は道路上の車を決して要求しないことに言及する必要があります。 私は時速90キロで移動し、時速95〜100キロまで進み、3x1000 RPMを超えないようにします。 私は60か50に行かなければならないので、私はそれが都市の車であることを知っている斜面を取ります、私は決して要求しません。

この質問を明確にしていただければ幸いです。

お時間をいただきありがとうございます。

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