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ワークショップマニュアル鈴木DL650K7 / AK7 '07(スペイン語)

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説明:

ワークショップマニュアル、サービス、スズキオートバイDL650K7 / AK7 2007モデルを修復します。 手順は、各アイテムのために維持される。 それはスペイン語である。

サイズ:
7,320.60 KB
ダウンロード:
30
ファイルバージョン:
1.0
ファイル著者:
elrero
評価:
総投票数:0
Comentarios:
julian 2011-11-02 19:29:29 私が原因で瞬間に、私はこの自転車を持っていないけれども、今、このマニュアルを持つのが大好き、私は秒針それを購入すると思います。 ありがとうございます!
losenna 2011-11-02 20:14:25 あなたの入力をありがとう。 それは、私たちができるすべては、私たちは小さな花崗岩を持っていることは素晴らしいことだ。
ホセ·マリ·2011 11-10 18:42:03 TRUTH VERY GOODありがとう
Edu 2012-01-21 18:27:33 努力してくれてありがとう...
manoleti 2012-03-07 01:33:51 どうもありがとうございました
miguel 2012-04-17 13:14:09 マーティンはどうもありがとうございましたと言う
Antonio 2012-04-20 16:17:27 それは結構です。 私は詳細に見ていないが、 "付加サービスマニュアル」は述べています。 私は、以前のモデルよりも変化を持つことになりますね(K6)
lolo 2012-11-07 23:23:32 グレート、どうもありがとうございました
yader 2013-09-11 02:11:49 マニュアルのおかげで便利です
Elías 2017-04-20 21:59:10 グレイトフル。 非常に便利。 私は来週購入します...
gringo 2018-01-25 00:43:17 私はそのバイクが大好きです

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パブロ y 他の6936 あなたは、グループに参加して ワークショップマニュアル大型車両 22時間8分

さて、前回の投稿のように、私は助けがないために「自動応答」しなければなりません。 。 ここで専門家からの回答を探している私のような初心者のメカニックについては、問題をさらに調査してください。 ネジを締める際のプレスの歯は、フライホイールから7または10 mm以上に下げる必要があります(各車両モデルに応じて)。 この動きは、ディスクが使用中に摩耗するため、プレスがクラッチディスクをステアリングホイールに押し付けたままにすることを可能にするものです。 ディスクを取り付けてプレスのナットを締めたときに、歯が下がらずに同じ場所に残っていた場合、エンジンを始動するときにトラクションがまったくなくなり、クラッチを解放するときにスライドします。 反対に、歯が下がりすぎてステアリングホイールにくっついたままになっている場合(私の場合)、カラーが移動できるものがないため、車にはクラッチがなく、ディスクは常にステアリングホイールに押し付けられています。 これはXNUMXつの理由で発生します。XNUMXつ目は、プレスがうまく機能しないか、ディスクのペーストが非常に厚く、歯が低くなりすぎることです。 これは私が疑いについて知ることができたものでした。 この情報が誰かに役立つことを願っています。

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