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危機による自動車販売の落ち込みは、79版でジュネーブモーターショーが始まった大きな期待を妨げるものではありませんでした。 エコロジーとアバンギャルドの技術がこの会議の共通の分母であることを観察した700.000の参加者には、100以上の新しいモデルが紹介されました。

2月には、自動車レースのために負のデータを残した。 自動車販売は世界的な不況を反映して、スペインで48,8%の減少となりました。 現在の悲観論にもかかわらず、3月79 3から開催されたジュネーブモーターショーの15版は、多くのメーカーからの支援を始めています。

一部の700.000は家は250は百以上の新機能を公開する上で数え立っ展示とベテランを、出席していた。 いくつかは、巨大ゼネラルモーターズなどの前の版、よりも質素に見えた。 これにもかかわらず、気持ちが良いですし、すべてのブランドは、ルノーが提示する新しいフォルクスワーゲンポロとフィアット500Cまたは6モデルとして彼らの本当のプロトタイプとデザインへの迅速な出口を与えることを望む:眺めの良い、メガーヌスポーツツアラー、クリオ、メガーヌルノースポーツとクリオ。

一方、トヨタ、プジョーとBMW 3008 5シリーズGTコンセプトの新しい車、ヴァーソフェアでデビュー。 シボレーは、LPG(液化石油ガス)を燃料とする自動車のフルレンジを生成し、ランドローバーはERADディーゼルハイブリッドシステムに取り組んでいます。

ケアおよび環境を保護することを目的と最先端の技術がこのホールの女王だった。 セブンランナー展覧会の5.000平方メートルは、いわゆる緑の車に専念している。 オペルAmpera電気モデルと前方と環境保護とのバランスに向けて、この作品の良い例。

彼はまた、秒単位0 100のkm / hのからの加速で、顕著にテスラの電気自動車を特色と自律4 390が行わキロ。 最後に、将来といえば、Rinspeedはは長くなり、iPhoneを通じて、部分的には、意志と走行時に短縮され、元のモジュール式の車を提案する。

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