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新しいゴルフGTIは、復讐に来て、これまでよりもスポーティ外観を提示している。 211の馬は、このモデル第六世代の獣を作るものです。 4月中旬、私たちは7で手動6速DSGオートマチックトランスミッションを販売されるGTIを、楽しむことができます。 彼らは無関心残すことはありませんので、キャップでこの車の信者を調製した。

4月には、今月末に欧州全域で発売される新ゴルフGTIの誕生に出席するために選択された日付である。 伝説的なドイツのスポーツコンパクトの第六世代の最新モデルと南フランスで提示されます。

販売のために4年かかる前のGTIから一見して観察された、いくつかの違いがあります。 シルエットはほとんど同じと18インチホイールです。 最大の変化は非常にラインのコンセプトW12ゴルフ650中一番下に新しいグリルゴルフ、大型エアインテーク、フロントに見られる。 また、ヘッドランプの内部は、それがより積極的に、空気がチューブを本体の側面とツイン排気に小さな金属製のフラップで再生ができます金属コーティングで飾られている背面の各側面。

機械的な違いは根本的にはなりませんが、存在します。 今回は、前輪を維持しようとしましたが、エンジンパワーは211馬に上昇(とアウディA4にその範囲内で、このエンジンを装備)と消費7,3 100リットルを承認することができます! このデータは、彼の前任者0,7 200の馬よりも、スペインで0,9 30記念馬は光を見たことがない特別なバージョンを以下230リットル優れています。

ピストンとリングは新しく、油、ガソリン、風速計も改装されてポンプ。 新しいエンジンでは、排出量はキロ当たりの二酸化炭素の約170グラム、その電力出力用の第一人者である。 GTIは7で手動6速DSGオートマチックトランスミッションで販売されます。 後者では、わずか数秒で0 100 6,9キロ/時から加速することができるようになります。

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しかし、ちょうどここにフォルクスワーゲンの新たな創造の資質。 GTIはフロントアクスルコーナリングの挙動を最適化するために、安定性制御によって導か電子リミテッドスリップディファレンシャルXDSを装備。 オプションには、地上高が前のGTIの上2,2インチの減少を補完、調整可能な減衰硬度DCCを持っています。 また、背面に抽出ライディングを比較すると、いくつかの空力的機能だけでなく、審美的になります。

あなたの中に見てみると、私たちは、すべての採択改正が新しいゴルフレンジを組み込んだが、明るい新しい席はレカロによって署名されながら、新しいステアリングホイールは、多かれ少なかれ、前のGTIのように変更されていることがわかります。 ドイツの家は、アクティブヘッドレストを搭載したモデルと同様に作用することができるヘッドレストとバックレスト(中華鍋と呼ばれるシステム)の特定の設計のおかげで際立っているから。 バイキセノンアダプティブライティングや公園はほとんど自動的に非常によく栄養機器ケーキの上のアイシングであることが車を駐車することができますアシスト。 すべてこれにより、ブランドはそれを明確に彼らの手少数日常の管理スポーツマンシップのような実用性を組み合わせている車のことを行っている。

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